{"id":275572,"date":"2022-05-22T21:22:44","date_gmt":"2022-05-22T21:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ferreiranews.com.br\/?p=275572"},"modified":"2022-05-22T21:22:44","modified_gmt":"2022-05-22T21:22:44","slug":"pista-exclusiva-do-brt-no-tunel-de-taguatinga-passa-por-impermeabilizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferreiranews.com.br\/?p=275572","title":{"rendered":"Pista exclusiva do BRT no T\u00fanel de Taguatinga passa por impermeabiliza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
Trecho de 1.060 metros de extens\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 sendo compactado e, em uma das extremidades da obra, s\u00e3o preparados os pilares para a constru\u00e7\u00e3o da rampa do BRT<\/p>\n
A pista exclusiva do BRT que abrange o T\u00fanel de Taguatinga est\u00e1 sendo preparada. Em meados de maio, foram iniciados os trabalhos de impermeabiliza\u00e7\u00e3o e compacta\u00e7\u00e3o da pista que passar\u00e1 pelo boulevard e de funda\u00e7\u00e3o da rampa do BRT a ser erguida na laje de fundo, pr\u00f3ximo \u00e0 Feira dos Importados da regi\u00e3o administrativa. Ao todo, ser\u00e3o 1.060 metros de extens\u00e3o.<\/p>\nTrabalhos de impermeabiliza\u00e7\u00e3o e compacta\u00e7\u00e3o da pista exclusiva para o BRT no T\u00fanel de Taguatinga s\u00e3o fundamentais para preparar o terreno para a pavimenta\u00e7\u00e3o | Fotos: Renato Ara\u00fajo\/Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/figcaption><\/figure>\n
O trabalho \u00e9 feito em partes. Dos 13 mil metros quadrados de laje a serem impermeabilizados na parte inicial da obra, a cargo da empresa Trier, 4 mil metros quadrados j\u00e1 foram feitos. O processo consiste na limpeza da cobertura, aplica\u00e7\u00e3o do primer (esp\u00e9cie de tinta preta com cola que d\u00e1 ader\u00eancia para as placas de manta asf\u00e1ltica) e da prote\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica para ser feita a cobertura com a manta asf\u00e1ltica.<\/p>\n
\u201cDepois desse concreto de prote\u00e7\u00e3o, fazemos o reaterro, em que voc\u00ea regulariza o fundo e faz a compacta\u00e7\u00e3o a partir do lan\u00e7amento da terra que sai da escava\u00e7\u00e3o invertida, espalha o material, corrige a umidade e fecha o trecho\u201d, explica o engenheiro da Trier, Renis Candido Lima.<\/p>\nFunda\u00e7\u00e3o da rampa do BRT a ser erguida na laje de fundo, pr\u00f3ximo \u00e0 Feira dos Importados | Foto: Tony Oliveira\/Ag\u00eancia Bras\u00edlia<\/figcaption><\/figure>\n
A compacta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita em camadas de 20 cent\u00edmetros em 20 cent\u00edmetros. Aproximadamente 160 metros j\u00e1 contaram com o servi\u00e7o. Os dois tipos de trabalho s\u00e3o fundamentais para a prepara\u00e7\u00e3o do terreno para que seja iniciada a pavimenta\u00e7\u00e3o do piso do BRT, que ser\u00e1 em concreto r\u00edgido.<\/p>\n
Rampa do BRT<\/strong><\/p>\n
Na outra extremidade da obra do T\u00fanel de Taguatinga, \u00e9 feita a funda\u00e7\u00e3o da rampa do BRT. Est\u00e3o sendo erguidos blocos e pilares de sustenta\u00e7\u00e3o. \u201cEstamos ali fazendo a funda\u00e7\u00e3o do viaduto onde ter\u00e1 acesso o BRT. Vamos iniciar os pilares para, assim, poder liberar a avenida Samdu e atacar os trabalhos de terraplanagem\u201d, revela o mestre-geral da obra da empresa Eterc, Carlos Miguel Sidreira.<\/p>\n
O BRT que passar\u00e1 pela laje do T\u00fanel de Taguatinga integra o projeto do Corredor Eixo Oeste, composto por 38,7 quil\u00f4metros de faixas exclusivas para o transporte p\u00fablico em vias do DF, fazendo a liga\u00e7\u00e3o entre o Plano Piloto e o Sol Nascente\/P\u00f4r do Sol. Al\u00e9m do T\u00fanel de Taguatinga, fazem parte trechos da Estrada Parque Taguatinga Guar\u00e1 (EPTG), Estrada Parque Setor Policial Militar (ESPM) e Estrada Parque Ind\u00fastrias Gr\u00e1ficas (Epig).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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